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打造生態景觀綠廊提升城市顏值,“一路一環”高架兩側整治綠化階段已完工

發布時間:2019-06-20 03:05:28 點擊率:

東湖高架路是連接杭州的主干道,望梅高架路是臨平城區的主動脈,兩側景觀綠化作為余杭“全域美麗”建設的重要內容,是提升余杭南部主要入城通道、改善臨平創業城宜居宜業環境的重要工程。

區交通集團緊緊圍繞區委區政府建設“全域美麗大花園”任務目標,將該項目作為重要抓手,以打造高顏值、多層次的“美麗公路”為目標,按照“規劃設計高品位、施工建設高標準”的理念,大力推動高架兩側景觀綠化建設“質、量”齊飛。

步換景  精品工程詮釋魅力余杭

在東湖高架路沿線,區交通集團根據“城東生態綠廊”的總體設計思路,拆除兩側臨近建筑,拓寬綠化紅線,通過中上喬木遮擋,形成綠化生態圍墻,通過節點高大喬木及花鏡組團,形成主干通道綠化景觀特色。

如外翁線、東西大道交叉口及滬杭高速、臨東路互通區塊,主要以組團、花鏡為主,以香樟、櫸樹、沙樸、銀杏等高大喬木為骨干,配合以蓬形優美的桂花、羅漢松、羽毛楓、衛矛、連翹、高桿杜鵑、火焰南天竹、月季等觀花色葉植物,輔以景石點綴,形成花鏡。以中大喬木為背景,將櫻花、紫薇、海棠等中層喬木,配合紅葉石楠球、無刺勾股球、紅花繼木球、海桐球等形成豐富的景觀層次,形成色彩、層次豐富、綠化品質較高的互通綠化景觀。

同時,全線又貫穿設置了2米寬的景觀游步道,為沿線居民休閑互動提供了空間。

在海寧區塊,則結合了整治拆遷的客觀條件,以香樟、黃山欒樹、銀杏等中上喬木作為背景,既起到遮擋作用兩側空且雜亂的形象,又與全線形成連續。以樹形優美的高大喬木、桂花、雞爪槭、球類等組成綠化島,群植片植開花色葉中小喬木,形成了層次豐富、林緣線優美、灌木飽滿、綠意盎然的景觀林。

望梅高架路兩側自北向南分別以“十里香雪梅”、“藕花滿汀洲”、“花開迎賓朋”為主題立意,既貼合了沿線超山風景區、藕花洲大街及迎賓路的道路名稱,又迎合了歷史典故,設計別具匠心。

五洲路至臨平大道段靠近超山,綠化景觀主要以觀賞為主,沿途種植梅花、景觀草坪,輔以景觀石。行至藕花洲大街節點,結合局部水域,種植蘆葦、荷花等,呼應“藕花洲”。在商業氛圍更加濃厚的汀城路至東湖路段,設計內容更傾向于生態與人文互動。

改建并舉  生態、景觀效益雙提升

期,區交通集團經過前期多輪的討論、研究,著力在“遮、理、增、減、留”5個字上下功夫,梳理出了一個完善的治理路徑。

遮,著力于遮擋道路來車炫光,遮蔽周邊不良環境;

理,整理地形和植被,清理垃圾和水系,構建生態海綿城市;

增,增加色葉開花植物及特色小品,增設景觀節點、慢行系統和慢行系統停靠點;

減,移除不良植物和雜物,刪減過密群落和樹種;

留,保留良好植物群落和景觀大樹。

四季開花的植物、別具野趣的游步道、靚麗的彩色慢行系統、別具文化特色的景觀小品……現在走在高架兩側,完全就像是來到了一條新路。

克難攻堅  美麗背后有付出有汗水

項目實施過程中,區交通集團先后克服拆遷難、整治范圍廣、天氣不利等多個難點,最終圓滿完成整治,使項目工期“跑贏”常規時間。

條快速路的綠化整治長度達14.3公里,總面積約112萬平方米,施工區域自09省道與五洲路交叉口起,沿望梅高架路、東湖高架路,一直延伸至喬司街道,征遷任務涉及居民60戶,拆遷面積約3.3萬方,拆遷工作量大、事難、活急。重任面前不退縮,正是沿線鎮街、平臺強有力的征遷力量及相關部門的全力配合,保證了項目征遷工作順利全部完成。

  面臨如此大面積的整治范圍,施工需多點、多面同步進行。區交通集團督促施工單位加強施工力量,加大投入,要求交付一個工作面,立即安排一個班組進場施工,做到施工“全面開花”。

綠化工作季節性較強,自去年開工以來,遇到了夏季高溫,冬季寒冷氣候以及今年春節后的長期雨水天氣,導致項目施工難度級數增加。通過業主、監理、施工單位共同協商,排定了科學的施工計劃,倒排工期,按天定計劃、按周定目標,目前堆坡造型、給排水、硬質鋪裝、綠化種植的施工已經全部完成。

未來,高架兩側還將增添不少人文小品,增加兩側綠地景觀道路功能照明。通過泛光照明,將整個高架及兩側綠化的輪廓勾勒出來。

“這樣在經過高架進入臨平城區時,市民就能通過我們勾勒的燈光線條等,感受不一樣的臨平夜景。”區交通集團總工程師壽忠華說。

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